Для полегшення цього DX225LC-7X пропонує низку захопливих нових функцій у стандартній комплектації, включаючи технологію повністю електричної гідравліки (FEH).
Екскаватори Doosan добре відомі тим, що пропонують більше інноваційних функцій у стандартній комплектації, ніж інші машини на ринку. Наприклад, у стандартній моделі DX225LC-7 та решті нової лінійки екскаваторів середнього розміру Doosan DX-7 нові функції забезпечують значні покращення керованості машини, універсальності, комфорту оператора, часу безвідмовної роботи та окупності інвестицій, з особливим акцентом на підвищенні продуктивності та надійності.
Але нова розумна модель DX225LC-7X виводить це на новий рівень. Окрім системи FEH, інші стандартні функції DX225LC-7X включають:
- Інтегроване 2D-керування машиною
- Напівавтоматичне 2D-керування верстатом
- Лазерний приймач
- Віртуальна стіна E-Fence
- Система зважування
- Повністю електрогідравлічна технологія (FEH)
- Технологія повністю електричної гідравліки (FEH) подібна до системи D-ECOPOWER VBO (віртуальний злив), яка зараз встановлена на стандартній моделі DX225LC-7 та всіх гусеничних екскаваторах Doosan, починаючи з DX350LC-7 і вище. Фактично, FEH — це система VBO без ліній керуючого тиску. Джойстики та педалі повністю електричні, але дають оператору ті ж відчуття, що й гідравлічні джойстики.
- У системі FEH електричний сигнал надсилається до центрального контролера, що забезпечує точнішу передачу інформації та швидше її отримання. Таким чином, протитиск та втрати енергії усуваються завдяки подаванню точно необхідної кількості оливи. Оскільки система не використовує пілотний тиск, економиться енергія, що призводить до економії палива.
- Фактично, система FEH пропонує значне зменшення витрати палива на 8% порівняно з системою D-ECOPOWER VBO. Це доповнює 7% зниження витрати палива, якого вже досягла стандартна модель DX225LC-7 у порівнянні з попередньою моделлю DX225LC-5.
- Машинне керування та керування машиною
- Інтегрована система керування машиною DX225LC-7X використовує датчики, встановлені на передній частині та корпусі, для розпізнавання місця розташування кожного робочого пристрою та інформування/керування ним оператора. Зворотний зв'язок для оператора надається за допомогою аудіо та візуальних дисплеїв, що дозволяє покращити керування машиною відносно запланованого або проектованого напрямку руху.
- У бортовій системі керування машиною датчики, встановлені на передній частині та корпусі, розпізнають розташування кожного робочого пристрою та підтримують/коригують роботу передньої частини відповідно до запланованої роботи. Таким чином, коли оператор використовує маніпулятор, ківш або стрілу, він слідує за цільовою лінією.
- Завдяки лазерному приймачу система завжди отримуватиме контрольну точку, навіть коли машина змінює положення, без необхідності оператору скидати контрольну точку щоразу, коли машина переміщується.
- Коли DX225LC-7X доставляється клієнту, всі датчики вже відкалібровані. Але відра, які використовуватиме клієнт, потрібно відкалібрувати, і для цього не потрібні спеціальні інструменти. Система попросить оператора ввести необхідні вимірювання, щоб завершити процес калібрування, причому на калібрування трьох відер знадобиться приблизно година.
Три основні функції керування машиною
Існує три основні функції керування машиною, які можна активувати натисканням відповідної функціональної кнопки:
- Допомога – забезпечення допомоги при нахилі та допомоги при ковші
- Контроль повороту – для допомоги у повороті та обмеження повороту
- Віртуальна стіна – налаштування стелі/низу/стіни/повороту/уникнення кабіни/уникнення гусениць/уникнення бульдозера
Режим допомоги при нахилах– Увімкнення/вимкнення можна налаштувати за допомогою панелі приладів та джойстика. Коли встановлено режим допомоги при підйомі на висоті, стріла та ківш активуються зеленим кольором відповідно до налаштувань режиму, зазначених на піктограмі панелі приладів.
Налаштування кута ковша– Коли функцію Bucket Assist активовано, поточний кут запам’ятовується. Коли водій працює з джойстиком Bucket Assist, останнє значення запам’ятовується після зупинки роботи. Коли режим Bucket Assist увімкнено, значок Bucket на панелі приладів зелений.
Система зважування та допоміжна система підйому
Система зважування та функція допомоги підйому вимірюють та відображають поточну вагу ковша під час завантаження матеріалів оператором і попереджають водія, коли загальна вага завантаження перевищує цільове значення.
Doosan сподівається запропонувати ще більше можливостей для DX225LC-7X і зараз працює над іншими додатковими функціями, які будуть запропоновані в майбутньому, зокрема:
• Оновіть до повної версії Trimble GPS 3D (додатково)
• Готовий до роботи з Engcon з заводу (підключи та працюй)
• Нахильний ківш для 2D-керування машиною. Додаткова інформація про будівництво Doosan
Jiale CO., LTD доставка сьогодніШтифт стріли екскаватора DOOSAN DX380LCі
Штифт важеля екскаватора Hitachi EX200 до Австралії..
JALE також постачає запчастини для ходової частини екскаваторів. У майбутньому постачатимемо екскаватори та бульдозери Holland, Bobcat, Caterpillar, Komatsu, Hitachi, Doosan, JCB, Kobelco, Hyundai, Volvo!
Час публікації: 21 червня 2022 р.