1. Не залишати машину працювати бездіяльно кілька хвилин перед тим, як вимкнути її
Якщо оператор постійно вимикає машину, не давши двигуну попрацювати на холостому ходу кілька хвилин, це зрештою призведе до пошкодження або навіть виходу з ладу турбокомпресора, ремонт якого може бути дуже дорогим. Volvo CE рекомендує операторам завжди залишати машину попрацювати на холостому ходу дві-три хвилини, перш ніж повністю вимикати двигун.
2. Перехід з руху вперед на рух назад (або навпаки) на високій швидкості
Протягом тривалого періоду часу регулярна зміна напрямку руху фронтального навантажувача на високій швидкості може призвести до виходу з ладу трансмісії. Враховуючи, що заміна трансмісії може коштувати величезних сум, це одна з помилок під час експлуатації, якої повинен уникати кожен власник машини. Volvo CE рекомендує операторам завжди повністю зупиняти машину перед перемиканням з руху вперед на рух назад або навпаки.
3. Використання неправильного режиму роботи екскаватора
Деякі оператори екскаваторів можуть вважати, що використання найвищого режиму роботи – Важкого (H) – допоможе їм досягти найвищої продуктивності. Однак вони можуть досягти того ж рівня продуктивності в нижчому режимі роботи, спалюючи вдвічі менше палива.
4. Занадто часте гальмування та невикористання сповільнювача
Деякі оператори самоскидів із зчленованою рамою можуть мати звичку «гальмувати на повну». Натискання ноги на педаль гальма, яким би легким воно не було, означає, що самоскиду доводиться докладати більше зусиль для підтримки швидкості, і гальма зношуються швидше. Використання гальм для підтримки постійної швидкості під час руху вниз по схилу замість сповільнювача має подібний ефект. Непотрібний знос гальм призводить до непотрібних витрат на їх заміну.
5. Надмірне використання комбінації коліс 6×6 на зчленованому самоскиді
Зчленовані самоскиди Volvo оснащені блокуванням диференціалів, що дозволяє оператору вибирати між комбінаціями приводів 4×6 та 6×6, залежно від необхідного зчеплення. Комбінація 6×6 забезпечує чудовий контроль і стійкість на складній місцевості, але якщо оператори використовують її, коли в цьому немає потреби, вони можуть витрачати багато пального та спричиняти непотрібний знос шин.
Час публікації: 17 березня 2022 р.